新入荷再入荷

Amazon | PHOENIX エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心。商品詳細 | KITACO。Amazon | キタコ(KITACO) ウルトラクラッチKIT タイプX ブラック。キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。
\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。
\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。
\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。
\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。
\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。
\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。
\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。
\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。
\r最終走行までに7,000km走行したことになります。
\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。
\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。
\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。
\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。
\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。
\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。
\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。
\rご了承下さい。
\r\rよろしくお願いいたします。
\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岡山県
発送までの日数:	4~7日で発送

。
遠心化4速ロングストローク88ccエンジン、ピストンとか強化遠心。
RZ250 RZ350 エンジンカバー 3点セット オイルポンプカバー。
NSR50/NS-1 純正オイルポンプ分解調整済み GT4。
NSR250R mc21 28 ラジエーターステー。
【sai 】ホンダ純正❗️12v モンキーエンジン❗️ボア・アップ❗️No.1‼️。
クリアキン 8204 オイルラインナセル 00-06 ソフテイル用。
ハーレー真鍮砂型製ポイントカバー 鉄十字タイプ。
バイク オイルクーラー CB350 CB400。
キタコ　ライトボアアップKIT 50cc→85cc モンキー　シャリー等。
キタコライトボアアップKIT。
★ホンダ★最高級4サイクルエンジンオイル、ウルトラG4★4リットル★残り2本★。
【廃盤】WM　AIユニットアダプター　パワーフィルター付き。
ハーレー　タイミング　タイマー　カバー　セット　ツーリング　ダイナ。
マイルストン様用カワサキ新品純正シャフト他，とホンダカブ中古カバー。
VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。
セロー250 クラッチ　DG31J。
ゼファーχ用　オイルクーラー本体だけ！。
NSR50 シリンダー中古　送料込み。
アールズ　オイルクーラ　取り出し　ゼファー400