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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。NSR50エンジン腰下 オーバーホール済み NS-1 NS50F CRM50等に。珍しく街乗用NSR80エンジンOH | ガレージFORMULAのブログ。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。
ハーレー真鍮砂型製ポイントカバー 鉄十字タイプ。
\rオイルポンプ、キックは無しです。
キタコライトボアアップKIT。
\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。
ハーレー　タイミング　タイマー　カバー　セット　ツーリング　ダイナ。
\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。
セロー250 クラッチ　DG31J。
\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。
アールズ　オイルクーラ　取り出し　ゼファー400。
腰下をオーバーホールする・・③（スバル ヴィヴィオ・KK/KY/KW。
\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。
\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。
バイク オイルクーラー CB350 CB400。
キタコ　ライトボアアップKIT 50cc→85cc モンキー　シャリー等。
\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。
\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。
★ホンダ★最高級4サイクルエンジンオイル、ウルトラG4★4リットル★残り2本★。
【廃盤】WM　AIユニットアダプター　パワーフィルター付き。
\rミッションはNSR80です。
\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。
マイルストン様用カワサキ新品純正シャフト他，とホンダカブ中古カバー。
VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。
\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。
\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。
ゼファーχ用　オイルクーラー本体だけ！。
NSR50 シリンダー中古　送料込み。
\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。
\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…

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